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更新于 7月22日

質(zhì)量改進工程師(電驅(qū)總成,減速箱,電機)

1.5-2.5萬·14薪
  • 金華蘭溪市
  • 5-10年
  • 本科
  • 全職
  • 招1人

職位描述

質(zhì)量改進電驅(qū)總成變速箱
質(zhì)量改進工程師(電驅(qū)動總成,減速箱,電機)
建立新產(chǎn)品質(zhì)量標準,監(jiān)控試制、量產(chǎn)過程的產(chǎn)品質(zhì)量;通過過程能力分析,持續(xù)改進,提升產(chǎn)品質(zhì)量。
拉通內(nèi)外部,快速、高效解決客戶問題。
1. 新品導(dǎo)入質(zhì)量管控
1) 負責產(chǎn)品質(zhì)量問題分析、整改及閉環(huán)管理。
2) 參與新品、新技術(shù)、新工藝過程驗證、可行性評估、風險識別、過程能力及實驗測試方案評審、量產(chǎn)
移交評審,接收先期質(zhì)量提交的試制總結(jié)報告,轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)過程質(zhì)量問題唯 一性清單,并持續(xù)改進。
2. 量產(chǎn)過程質(zhì)量管控
1) 負責生產(chǎn)過程檢驗、成品檢驗標準編制、完善以及內(nèi)、外部的質(zhì)量問題傳遞,滿足公司發(fā)展不同階段
對產(chǎn)品質(zhì)量控制要求。
2) 負責質(zhì)量事故處理及質(zhì)量分析會議召開,制訂質(zhì)量改進措施,及時解決生產(chǎn)現(xiàn)場的各種質(zhì)量問題。
3) 監(jiān)督4M 變化點管理、變更管理執(zhí)行及關(guān)閉情況。
3. 客訴客怨處理
1) 負責客戶端0 公里和售后質(zhì)量問題的快速反應(yīng)、內(nèi)外部對接,同時收集失效數(shù)據(jù)、整理分析、匯總,推動內(nèi)部改善,在系統(tǒng)層面制定預(yù)防措施并組織實施,撰寫8D 報告并跟蹤客戶端問題關(guān)閉。
2) 負責組織客退品及返回件的MRB 會議,跟蹤客退件的分析計劃、分析結(jié)果及后續(xù)方案,協(xié)同相關(guān)部門
制定改善措施。
4. 外部質(zhì)量損失管控
負責主導(dǎo)市場端質(zhì)量事故的內(nèi)外部考核;外部質(zhì)量損失的匯總及內(nèi)部改善,協(xié)助SQE 進行供應(yīng)商索賠。
5. 內(nèi)部質(zhì)量損失管控
負責分析生產(chǎn)過程的質(zhì)量損失,推動研發(fā)、工藝、生產(chǎn)、設(shè)備、采購等部門定期改善,執(zhí)行內(nèi)外部質(zhì)量
考核。

工作地點

金華蘭溪市浙江盤轂動力科技有限公司

職位發(fā)布者

季先生/招聘專員

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公司Logo上海盤轂動力科技股份有限公司
上海盤轂動力科技股份有限公司是一家注冊在中國境內(nèi)的,由新能源汽車行業(yè)資深合伙人創(chuàng)建的,擁有跨國專家團隊的中資高科技企業(yè)。盤轂動力以盤式電機為核心,集成優(yōu)化減速箱、控制器等相關(guān)零部件,為客戶提供節(jié)能、高效的電驅(qū)動解決方案。上海盤轂動力下轄上海國際運營總部、浙江金華生產(chǎn)基地,杭州工程應(yīng)用中心、美國蒙大拿州研發(fā)部四個分支機構(gòu)。盤轂動力通過建立科學(xué)的研發(fā)體系以及跨國、跨領(lǐng)域的研發(fā)團隊,用兩年時間解決了盤式電機一系列的產(chǎn)業(yè)化技術(shù)難題。盤轂動力盤式電機體積比同功率徑向磁場電機小56%,重量減輕45%,電機效率MAP超過雙90,產(chǎn)品通過震動、噪聲、冷熱沖擊、疲勞性等各種嚴苛的測試。盤式電機軸向尺寸小、重量輕的特點為商用車底盤布置提供更優(yōu)的解決方案,同時能夠有效降低整車能耗15%以上。盤轂動力驅(qū)動模塊可廣泛應(yīng)用于新能源汽車、AGV等電動運輸設(shè)備、割草機無人機等輕便機械、風力發(fā)電機等領(lǐng)域,為各領(lǐng)域提供小型化、輕量化、低能耗電驅(qū)動解決方案。面對全球新能源汽車的大時代,盤轂動力倡導(dǎo)求真、創(chuàng)變、共生的價值觀,希望通過科技創(chuàng)新推動電驅(qū)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)革命,成為新能源汽車及各種電動設(shè)備企業(yè)的核心合作伙伴。
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