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崗位內(nèi)容：
一、信息安全體系的建立與維護(hù)
推動(dòng) ISO 21434 合規(guī)性體系建設(shè)
主導(dǎo)制定符合 ISO 21434 要求的信息安全管理體系（ISMS），包括方針、目標(biāo)、流程和制度，確保覆蓋車輛全生命周期（如概念階段的安全目標(biāo)定義、開發(fā)階段的安全設(shè)計(jì)、生產(chǎn)階段的供應(yīng)鏈安全等）。
協(xié)調(diào)跨部門資源（如研發(fā)、生產(chǎn)、采購、售后等），明確各環(huán)節(jié)的信息安全責(zé)任，確保體系在組織內(nèi)有效落地。
體系文檔管理與更新
負(fù)責(zé)維護(hù)信息安全相關(guān)文檔（如風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告、安全計(jì)劃、驗(yàn)證與確認(rèn)報(bào)告等），確保文檔的完整性、準(zhǔn)確性和時(shí)效性，符合 ISO 21434 對文檔追溯性的要求。
根據(jù)內(nèi)外部環(huán)境變化（如技術(shù)迭代、法規(guī)更新、新風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)），及時(shí)更新體系文件，保持合規(guī)性。
二、風(fēng)險(xiǎn)識別、評估與控制
全生命周期風(fēng)險(xiǎn)管控
組織開展車輛全生命周期的信息安全風(fēng)險(xiǎn)評估，包括概念階段的 “威脅場景分析”、開發(fā)階段的 “漏洞識別”、生產(chǎn)階段的 “供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)評估”、運(yùn)維階段的 “OTA 升級安全風(fēng)險(xiǎn)” 等，確保風(fēng)險(xiǎn)被及時(shí)發(fā)現(xiàn)。
依據(jù) ISO 21434 的風(fēng)險(xiǎn)評估方法（如資產(chǎn)識別、威脅建模、影響分析），制定風(fēng)險(xiǎn)處置計(jì)劃（規(guī)避、減輕、轉(zhuǎn)移、接受），并監(jiān)督執(zhí)行。
安全目標(biāo)與要求的制定
基于風(fēng)險(xiǎn)評估結(jié)果，定義車輛信息安全目標(biāo)（SOTIF，與功能安全協(xié)同），并將目標(biāo)轉(zhuǎn)化為具體的安全要求（如加密算法、訪問控制策略、入侵檢測機(jī)制），嵌入產(chǎn)品設(shè)計(jì)與開發(fā)流程。
三、跨部門協(xié)作與流程管理
協(xié)調(diào)跨職能團(tuán)隊(duì)
作為信息安全的核心協(xié)調(diào)者，與研發(fā)團(tuán)隊(duì)（確保安全設(shè)計(jì)落地）、生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)（防范生產(chǎn)環(huán)節(jié)的篡改風(fēng)險(xiǎn)）、采購團(tuán)隊(duì)（管理供應(yīng)商信息安全）、售后團(tuán)隊(duì)（處理安全事件與 OTA 安全）等密切協(xié)作，確保各環(huán)節(jié)符合安全要求。
推動(dòng)建立信息安全溝通機(jī)制，定期召開跨部門會(huì)議，同步風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)與改進(jìn)措施。
整合信息安全與現(xiàn)有流程
將 ISO 21434 的安全活動(dòng)（如風(fēng)險(xiǎn)評估、安全驗(yàn)證）嵌入組織現(xiàn)有的產(chǎn)品開發(fā)流程（如 V 模型、敏捷開發(fā)），避免安全工作與業(yè)務(wù)流程脫節(jié)。
確保在產(chǎn)品評審節(jié)點(diǎn)（如設(shè)計(jì)評審、量產(chǎn)評審）中納入信息安全檢查項(xiàng)，形成 “安全 gates”（安全關(guān)卡）。
四、驗(yàn)證、確認(rèn)與審計(jì)
安全措施的有效性驗(yàn)證
組織開展信息安全驗(yàn)證與確認(rèn)活動(dòng)：驗(yàn)證（Verification）：檢查安全措施是否按設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)（如加密功能是否正確部署）；
確認(rèn)（Validation）：驗(yàn)證安全措施是否能有效抵御實(shí)際威脅（如通過滲透測試驗(yàn)證系統(tǒng)抗攻擊能力）。
依據(jù) ISO 21434 要求，記錄驗(yàn)證與確認(rèn)結(jié)果，形成可追溯的報(bào)告。
內(nèi)部審計(jì)與改進(jìn)
定期組織內(nèi)部信息安全審計(jì)，檢查 ISO 21434 體系的執(zhí)行情況，識別偏差與改進(jìn)點(diǎn)。
跟蹤審計(jì)發(fā)現(xiàn)的問題，制定整改計(jì)劃并監(jiān)督閉環(huán)，持續(xù)提升信息安全管理水平。
五、供應(yīng)商與外部合作方管理
供應(yīng)鏈信息安全管控
制定供應(yīng)商信息安全要求（如符合 ISO 21434 的相關(guān)條款），在合作前開展供應(yīng)商安全評估，確保其具備滿足車輛信息安全的能力。
監(jiān)督供應(yīng)商的信息安全表現(xiàn)，定期審核其安全措施的有效性，對存在風(fēng)險(xiǎn)的供應(yīng)商推動(dòng)改進(jìn)或調(diào)整合作。
外部溝通與協(xié)作
與監(jiān)管機(jī)構(gòu)、行業(yè)組織（如 UNECE WP.29）保持溝通，及時(shí)了解信息安全法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)的更新，確保組織合規(guī)。
必要時(shí)與第三方機(jī)構(gòu)（如安全測試實(shí)驗(yàn)室）合作，開展獨(dú)立的安全評估或認(rèn)證。
六、安全事件響應(yīng)與培訓(xùn)
安全事件管理
建立車輛信息安全事件響應(yīng)流程（如漏洞上報(bào)、應(yīng)急處置、召回評估），確保發(fā)生安全事件（如惡意攻擊、漏洞曝光）時(shí)能快速響應(yīng)，減少影響。
記錄事件處理過程，分析根因，制定預(yù)防措施，避免類似事件再次發(fā)生。
意識培訓(xùn)與能力建設(shè)
組織全員信息安全意識培訓(xùn)，特別是針對研發(fā)、生產(chǎn)等關(guān)鍵崗位，確保員工理解 ISO 21434 的要求及自身職責(zé)。
提升團(tuán)隊(duì)的信息安全技能（如威脅建模、滲透測試），必要時(shí)引入外部培訓(xùn)資源。